来源:AC汽车
近期,我们聚焦门店人员,从招聘、管理、培养、激励等方面,看看老板们有哪些独特的做法。
维修厂如何设置员工晋升机制?
车百惠李金英:
车百惠的晋升机制,一般普通员工半年考核一次,管理层一年考核一次。技术人员通过招聘或内部晋升,但是管理人员自己培养。
对店长的考核,车百惠拥有一个详细而复杂的体系,其中盈利指标占50%-60%,其他指标包括:客户管理(新客户数量、老客户流失率、老客户复购率)、团队管理(主管培养数、人员流失率)、门店安全事故等。
苏友汽修陆军:
苏友的人员基本都是内部培养,人员更多是从学校招聘的实习生开始,我们给他们做好清晰的职业规划和发展空间,让他们带着想法和追求来上班。通常会给实习生2条职业发展路线——技师和门店管理方向,并且每个人都有专职师傅“传帮带”。苏友在内部新人培养上采取“积分制”,从洗车开始,保养、钣喷等项目上先学习,再考试,一定期限内拿到100分,就可以进行转岗。
从“大师傅”到专职技师,反映出行业从技术到服务的转变,标准化越来越重要。将来,一个门店可能不需要太多能做大修的技师,而需要的是标准化保养、轮胎服务等操作人员,我们现在招的员工都会会先给他们做培训,让他们从标准化保养工作做起。
金泰汽修马丹桂:
员工的晋升主要看业绩和技能。比如从最基础的洗车工做起,可以学习抛光,学习镀金等等技能,随着技能的不断增加,会有相对应的薪资调整。我们有7大技能,每学会一项,保底工资增加100块。如果你既学会了技术,也具备了销售能力,那就可以有对应的岗位调整。比如洗美板块的晋升渠道,从洗车工到美容技师再到洗美车间主管。