抢占社区，是近年来汽车服务业开店、收店的重要逻辑。

      得益于线下门店用户价值被业内重新认识，及社区店的独特价值——能便捷的与车主建立有温度的连接，同时通过提供刚需、入口项目可以更好的沉淀车主，社区店正受到不同背景、不同出身的各方力量的共同追捧。

      早期社区店，主要以洗美装、轮胎快修店为主，如今，社区店在主体、业态等方面，发生了重大的变化。

      但更重要的是，社区店的底层逻辑的变化：社区店核心仍是便利、专业、服务六字诀，但内涵已发生了多次迭代。

01

便利之战

便利应核心立足在「为车主节省时间」

      社区店贴近车主是为车主提供便利，这没有异议，但具体到对便利的理解可能需不断与时俱进。

      对便利的定义与理解，这里举一个跨界例子，7-11便利店。

      7-11便利店，名字的意思是7点开门11点闭店，这是创立之初，他们对便利在时间维度的理解，随着时间变迁，7-11最终是24小时营业，但名字仍维持了下来。

      在发展过程中，7-11推出便当、提供公共事业收费、增设POS系统、提供网络服务、提供配送服务、提供全渠道服务、甚至为了客户便利而开银行，每一次的革新，都是对客户需求的洞察，对便利的迭代解读。

 7-11对顾客需求尤其是便利的迭代认识

      回到行业，我们对便利的理解，应立足在「为车主节省时间」。时间是最为宝贵的不可再生资源，越高维的人越是如此，花钱买服务的背后核心逻辑是花钱买时间。

      这里需特别指出的是，执行星夜服务，在员工管理方面会是个挑战，轮库的做法或可借鉴：实行错时上班的制度，将员工分两班，一班早到早走，一班晚到晚走。

02

专业之战

社区店要做到专业，核心手段就是做减法

      便利是社区店的基础门槛，进阶仍需要看专业及服务能力。

      车主无奈舍近求远仍是普遍现象，车主宁愿舍掉更便利的，是因为周边店面在专业、服务层面没有征服车主。 

      社区店要做到专业，核心手段就是做减法，弱水三千只取一瓢。下面几种业态，差异很大，共同点是都有所侧重，做足了减法，目前虽均有争议，但极有可能将共同成为未来社区店的主流业态（社区店将多业态共存发展）：

      洗美保

      该业态争议最大的是洗美与保养属于强搭关系，容易形成洗车不赚钱、保养不专业的局面，但换个角度，洗美与保养均属于低技术、高体验的项目，属性上还是颇为一致的。

      应该说，洗美保是近年来社区店的主流模式，车享家、集群车宝、畅途、瓜子养车、滴滴小桔养车及华胜的洗美工坊等，都可以归为洗美保。

      对于洗美保的盈利能力，已被验证，西安哈贝卡张亚锋表示，盈利性与可复制性都可以做得很好。这里不做进一步展开。

      洗车|快保专项

      对洗车、快保专项的业务模式的探讨，正成为业内私下与公开讨论的热点话题。

      智能洗车模式，及以百顺、兔师傅为代表的快保模式，因定位更为细分、易于标准化、可复制性强等特点，近年来，成为扩张开店的又一主力。

      有同业表示，专项店面有类似肯德基的感觉，这在业内是极高的评价了，但争议也是不少，刚需、低频的业务，对于集客提出了更高的要求，同时，业务聚焦是定位精准但衍生过窄，在未来是否能经受住一波波的价格战 ？

      一位做一站式连锁的同业表示，专项是对的，但应该是技术专业水准更高的项目做专项，刚需、入口项目做专项，是走偏了。

      2019年，兔师傅宋烈进在朋友圈表示要加速，洗车|快保专项的未来，让我们共同关注。

      社区综修店

      低技术、高体验，是业内对社区店的执念，但该执念正被挑战。

      如今，综修厂正成为开社区店的又一主力，而他们天然的带有技术基因。 

      以陕西恒泰、河南豫涛为代表，他们在开社区店的同时，不断强化技术价值。

      恒泰郑永杰表示要强技术，豫涛宋全业认为，社区店低于300平米是不值得投资的，他表示只做保养、不需要高级技师的社区店是“大活做不了，小活不赚钱”。

      宋全业认为，社区店不能做成社区医药超市，而要做成社区医院，能够做临床手术的医院。维修业务才是高毛利有技术含量的业务，才能作为门店的主营业务存  在。

      轮胎快修店

      轮胎快修店是之前社区店除洗美装以外的另一主流业态，只是如今该业态格局变化较大，而这主要是受到途虎养车的影响。

      轮胎属于低技术、高标准化的产品与服务，价格透明，服务低毛利已成为无法改变的现实，而这将倒逼同业要重新定位轮胎业务。

      一种做法是，既然价格透明，轮胎业务的价格就别端着了，要敢于硬刚，直接拿轮胎做促销，因为更易于比价，实惠更能感知。

      一种做法是，轮胎不再能做主力发展，要么做强技术的维修，要么做强营销的洗美。

03

服务之战

被动服务—前置服务—精准服务的升级之路

      近年来，岗位上对服务顾问（SA）、流程上对预检的重视，成为社区店的风潮。

      这里核心区别是什么？我的看法是，行业正从被动服务到前置服务。

      被动服务即等客上门模式，业内至少80%的店面仍处于该阶段，不夸张的说，只要做到前置服务即可超越80%的同业水准。

      而这意味着店面可以在如今抢客大战中更好的生存下来。

      前置服务的底层逻辑是：因养车、修车的需求是基本确定的——里程和车龄对应有规律的养车需求，只要在客情、流程、技术上服务好老客，将随着里程、车龄增加为店面带来持续的、确定的业绩。

      这里的关键是，保证技术要求的前提下，通过SA建立高品质客情关系，实现主动预约，同时在服务流程上保证主动点检。

      前置服务再进一步是精准服务，通过服务上线、数据沉淀、数据打通，做到高效的供应链管理、前置的服务、精准的营销、实时的绩效管理。

      从被动服务，到前置服务，再到精准服务，行业的脉络应该已是非常清晰，该补课的需抓紧补课，正摸索的请继续探路前行。

      写在最后: 

      对于社区店近年来的变化，以洗车业务的定位及价值认识的改变为视角，是一个不错的选择。

      以前的洗车业务，是入口、是社区店的必须，出现的局面是，社区店都有洗车，但都不赚钱、都不专业。

      如今，我们看到，只做洗车的店面业态比如智能洗车起来了，同时社区店没有洗车的业态也多了，比如专项快保店没有洗车业务，社区综修店，也倾向不设洗车业务。

      这些变化可以看到，洗车业务的专业属性越来越明确了。不再是所有店都兼着做，都希望以洗车来导流，但都不赚钱、不专业了。

      洗车业务的变化再一次证明，社区店的本质是便利、专业、服务，这个是不会变的，变化的是不同时期，对便利、专业、服务这三个词内涵的理解。这也正是如今最伟大的企业家亚马逊贝索斯一方面不断强调，“永远不变的是，用户总是希望更低的价格和快捷的送货服务”，一方面企业永远在不断调整变化的原因。

      至于价格，社区店天然有价格优势，但是不是社区店就要走低价策略值得探讨，跨界从便利店来看，全家、7-11相比沃尔玛，显然核心的价值不是价格。

      最后，2018年以来，以阿里、腾讯、京东为代表的平台型企业，以人保、平安为代表的险企，以上汽为代表的主机厂，以滴滴、瓜子为代表的出行、二手车平台，持续加码汽车后市场，对于汽车服务社区店来说，需抓紧提高内功，挖掘并服务好车主需求，不断迭代对便利、专业及服务的定义，为车主提供可信赖的服务。