来源：搜狐汽车综合

    四化是汽车产业发展的必然趋势。汽车产业已经非常清晰的呈现出四化的趋势，就是电动化、智能网联化、数字化与共享化，而数字化将会贯穿未来汽车产业的全过程。我们必因势而变，顺势而为，在汽车产业必须围绕这几个方面去提升发展的质量，实现高质量发展。

    一是电动化核心技术，不远的将来，电动车大范围普及已经是不争的事实。经过多年的培育，中国将会是全球新能源汽车的主场。我们必须思考在电控、驱动电机和电池这三大板块是否真正具备核心技术。在全球范围内是否具备主导权，决定着我们未来中国品牌的走势。如果没有取得相应的主动权，电动车目前在全球的领先优势我认为只是暂时的，未来很有可能再次出现传统汽车所面临的状况。这一点必须引起高度的深思，而且要早做谋划。这对三电厂家也提出了更高的要求，在技术突破并领先的同时，还要在安全和品质上下功夫，同时还要开发出成本更具性价比的产品。同时，传统汽车的混动改造也是势在必行。氢燃料电池汽车也是值得重点发展的新能源汽车重要的组成部分。加快对传统汽车的节能改造，特别是混动技术的应用势在必行。燃料电池具有清洁、零排放、行驶里程长，应及时谋划，加快研究，并选定范围，推广应用。

    二是电动车必然走向智能化网联化，预计在2020年左右，所有的车都可能实现网联化，智能化可能晚一点，但是限定区域的网联化可能会提前实现。电动化仅仅是改变汽车基础性的第一步，接下来还必须使其与智能化、网联化、共享化深度融合，才能释放电动车造福社会的潜能。自动驾驶将实现人类移动生活梦想，并将首先在限定区域内实现。未来航空网络、高铁、城际轨道网络和城区内自动驾驶将会有机结合，形成智能立体交通网络，有效的解决交通拥堵，大幅节省社会资源，在出行过程中还能够快乐的工作、休闲，以满足人们对未来生活的需求和向往。

    三是数据生产和数字化转型。我前些时候在美国学习考察的时候就问了一下，我说为什么谷歌要造车？当然不是谷歌的人直接回答，但是有人回答，他不看重你的传统车，看重的不是车，看重的是你这个车上的数据。因为汽车不仅仅是工具，它也是在不停的产生大量的数据。过去受制于科技手段和整体生态系统的发展程度，这些海量的数据没有得到充分的利用，白白浪费。他是比汽车本身更值得拥有的资源，我们应该看到将来汽车不仅仅是一个移动的工具，更有可能成为移动数据中心。随着5G技术的运用，实现万物互联也有可能。

    第四，共享化与移动出行。按照中国人口的数量，城市基础设施，环保的要求，移动出行的共享化是必由之路。汽车将不再是一个带有极度个人色彩的驾驶工具和家庭资产，它应该是整个社会移动出行服务系统的一部分，是庞大的交通大数据系统下的移动终端。我们本身收入都是有限，我们沉淀在汽车里面的花费没有算一算，是极其浪费的。平均用的多的汽车一年也就两万公里，我估计在座各位很多汽车三五年可能也就是一两万公里，拥有了它，并没有去用它，这就是一种浪费。随着共享化，我们不一定拥有，但是我们可以去享用它。